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“中华传统文化典籍保护传承大展”开幕

发布日期:2019-09-10

  据介绍,此次大展汇集了全国20多个省40余家公藏单位、30余位私人藏书家的珍贵藏品330余种。大展设置了四个专题展厅,其中第一展厅的展品大部分为入选《国家珍贵古籍名录》的珍品,包括已出版的18部《中华传统文化百部经典》原本、海内孤本宋淳熙八年(1181)刻本《扬子法言》等。

  展览力图通过精炼深刻的图文内容,珍贵罕见的古籍善本,丰富新鲜的科技互动手段,为观众奉上一场“让古籍活起来”的精神文化盛宴。

  北京大兴国际机场通航在即,周边配套道路及综合管廊主体工程已通过初验。值得一提的是,综合管廊两孔连体式框架桥净跨21米,两桥共宽78米,顶进重量共重23322吨,顶进重量位于全国前列。

  为打好长江保护修复攻坚战,控制总磷污染,生态环境部日前通报了长江经济带“三磷”专项排查结果,692家“三磷”企业(矿、库)中有276家存在生态环境问题,占比40%。

  记者从中科院合肥物质科学研究院获悉,该院的技术生物所黄青研究员课题组与安徽华丰环保节能科技有限公司合作,研发低温等离子体废水处理技术,利用自行研制的医疗废水处理一体机产生臭氧,对喹诺酮类抗生素为代表的诺氟沙星进行降解处理。

  8月29日,交通运输部在新闻发布会上表示,针对近期个别地方发生的ETC盗刷现象,交通运输部再次印发了通知,督促指导ETC发行服务机构和合作银行,立即停止发行“二合一”联名卡。

  “AI换脸”应用ZAO一夜爆红,又在半天之内跌落神坛,陷入“流氓用户协议”“过度获取用户个人信息”“恐滥用用户脸部数据”的质疑。一时之间,“现象级应用”成了“现象级麻烦”。

  近日,网上有消息称“非洲猪瘟中试苗、自家苗、走私苗”已在国内部分地区养殖场户投入使用。由于没有安全有效的商品化疫苗及治疗手段,非洲猪瘟的防控主要依靠提高生物安全措施及早期检测和严格的扑杀等措施。

  截至8月31日,西北太平洋及南海共有12个台风生成,生成个数比多年同期平均(14.4个)偏少2.4个,其中8月份有5个台风生成,与多年平均的5.74个基本持平。

  近日,中航光电、航天电器、长飞光纤等多家光电领域著名企业来到南京航空航天大学,一种基于超高分辨率光矢量分析技术的系列仪器引发他们的强烈关注,经过试用后纷纷增加订单,用在研发或生产高端光电产品,实现了生产效率和产品性能的大幅提升。

  5日,由科技部和四川省人民政府主办的第七届中国(绵阳)科技城国际科技博览会在四川绵阳开幕。

  2018年,一部关于代购境外抗癌药的电影引发社会舆论关注,关于类似案件的讨论和呼吁也不绝于耳。那么,从境外代购药物,算不算是假药,该不该处罚,如何处罚?

  据俄罗斯卫星网近日报道,太空酒店的建造者称,他们计划建造的太空轨道酒店将提供豪华游轮级别的舒适感、人造重力、地球美食和热水澡。

  对一些国家来说,香蕉产业几乎就是其唯一的支柱产业。香蕉及其近亲大蕉在热带地区广泛种植,在热带和亚热带国家是无可替代的经济作物。相比之下,非洲、厄瓜多尔和洪都拉斯的香蕉作物可能会从未来的气候变化中获益最多。

  瑞典查尔姆斯理工大学(KTH)的研究人员利用高导电性纳米材料石墨烯,研制出了迄今最小的加速传感器。这一设备有望促进人体传感器和导航技术的发展,用于研制心血管疾病监测系统、超灵敏的可穿戴设备和便携式运动捕捉系统等。

  5日,第四届中国—阿拉伯国家博览会在宁夏银川召开。“中国与阿拉伯国家优势互补、最快开奖结果现场直播,利益交汇,近年来中阿互联互通、产能合作和人文交流不断拓展,增强了深化科技创新合作的信心和决心。

  在中国工程院院士刘韵洁牵头下,他正在负责大湾区未来网络试验与应用环境项目的研发。“工程量巨大,且需技术创新,进展缓慢。”汪漪坦言,“让我们有勇气来做这件事情,是实验室开放包容的科研环境。”

  “莪”,诗经里一种长在水边的植物。中国水声工程奠基人杨士莪院士,毕生工作在水边。

  《强国课堂》第一季共30期,每期10至15分钟。由国务院国资委新闻中心、团中央青年志愿者行动指导中心等单位主办。

  近日,许多高校都已开学,2019级大学新生开启了自己全新的大学生活。作为国内高校的“排头兵”,清华、北大在充满古韵的校园内,也为新生打造了全新的5G智能欢迎仪式。北京市教委日前发布《关于开展教育信息化融合创新“双百”示范行动的通知》,北京市将启动100项信息技术与课堂应用融合创新研究课题,建设100个智慧校园融合应用示范基地。

  会议上,11位来自全球顶尖高校的人工智能方向博士生,作为“A班计划”的代表首次亮相,发表属于新一代90后AI青年的见解。据悉,“A班计划”成员分别来自美国麻省理工学院、斯坦福大学、加州大学伯克利分校等,以及中国北京大学、清华大学、浙江大学等多所海内外知名高校。

  随着全球环境问题的日渐凸显,作为温室气体主要“制造商”之一的燃油车终是迎来了关乎其未来生存的“判决书”。可尽管如此,内燃机仍有巨大的发展空间,“禁售燃油车”,依然是个争议非常大的话题,事关产业安全和用户利益。